B – Schoolzone KBS Marcoen

In het Masterplan 2030 was voorzien in een andere inrichting van de Dennenlaan. Bovendien was het uitgangspunt om in de driehoek School, Plein, Kerk vooral ruimte te geven aan fiets en voetgangers en het snelverkeer zo veel mogelijk uit te bannen. Dit om ruimte te geven aan een nieuw in te richten centrum met ontmoetingskansen als perspectief.

Dit kan toch opgelost worden met een MFA op een andere locatie. Zou tijd worden als dit stuk vrij komt voor een leuk klein woongebied.

Ben het volledig met je eens. En Dorst moet het karakter van dorp niet verliezen. Zoen en zoef is goed voor een ziekenhuis of vliegveld maar niet voor een school in Dorst. Zelf heb ik geen kleinkinderen, maar als zou ik ze altijd te voet of met de fiets naar school brengen en ze al op jonge leeftijd de verkeersregels leren.

Ondertussen is er al een snelheidsbeperkende maatregel toegepast. Dorst is zo klein, waarbij ik mezelf echt afvraag waarom ouders de kinderen met de auto naar school brengen. Als school kun je hier een maatregel in treffen door een oproep te doen aan de ouders, breng je kind te voet of met de fiets. Of nog beter, een verbod op parkeren voor de school tijdens bepaalde tijden. Het is gezonder, beter voor het milieu en je geeft de kinderen het goede voorbeeld. ( ik begrijp dat het handig is om direct door te rijden naar je volgende afspraak, maar probeer dan anders te plannen). Maar we willen volgens mij voor een volgende generatie een emissievrije wereld. Begin hier zou ik zeggen, al is het in het klein. Het idee om de Infrastructuur van het dorp, b.v. de Dennenlaan deels bij het schoolterrein te betrekken, is in mijn ogen geen goed plan. De mooiste straat van Dorst hiervoor aanpassen, vind ik een aantasting van het dorpsbeeld.

was er toch al maar kan met niet de kinderen gewoon te voet of fiets naar scool brengen zijn we ook af van de snelle auto's in spoorstraat en de Vliert Want 30 km houd niemand zich aan !!