Omleggen Rijksweg
From "Verkeersonderzoek Dorst"
Go to the project
Is er ooit gekeken naar het omleggen van de Rijksweg buiten Dorst om met een aansluiting op bijvoorbeeld Breepark? Dat zou de verkeersstroom door Dorst en het woongebied aan de Rijksweg enorm ontlasten en zorgt juist voor wat meer aandacht/drukte voor Breepark.
Comments(6)
Commenting is not possible because this project is currently not active.
Most recent comments have loaded.
Profile of Miriam de Wit
Posted by:Miriam de Wit
3 years ago
Omlegging van de Rijksweg, zoals ook tijdens de presentatie van de eindbevindingen van Spacevalue is aangegeven, zal alleen maar meer woningbouw opleveren, omdat de 'natuurlijke' grens van de Rijksweg verdwijnt. En dat is net iets wat de meerderheid van de bewoners van Dorst niet wilden. Daarom het plan voor ondertunneling.
Profile of Peter Huijbregts
Posted by:Peter Huijbregts
3 years ago
@Miriam de Wit Dat is een keuze Mirjam. Nu ga je ook woningbouw ontwikkelen met de koop van het varkensbedrijf aan de Akkerweg. Men hoeft geen woningen te bouwen voor verleggen Rijksweg. Dat werd destijds al als reden mis/gebruikt door ambtenaren en Spacevalue. Oosterhout hoeft de omlegging niet alleen te betalen, het is een provinciale weg. Het komt absoluut de leefbaarheid ten goede en geeft, volgens mij, veel meer mogelijkheden dan een ondertunneling.
Profile of Theo Koekkoek
Posted by:Theo Koekkoek
3 years ago
Ja, dat is door de wegbeheerder van de N282 (Rijksweg) onderzocht. Zie de startnotiotie m.e.r. Verkeersproblematiek Dorst N282 van 7 oktober 2010 https://www.commissiemer.nl/docs/mer/p24/p2488/2488-002sn.pdf
Helaas kan ik het Milieu Effect Rapport zelf niet op internet terugvinden. Ik weet wel dat de onderzochte (zuidelijke) boogalternatief en tangentalternatief onderbouwd zijn afgevallen en dat teruggevallen moest worden op aanpassing van de bestaande N282 door Dorst. Die werkzaamheden zijn ook uitgevoerd.
Profile of Marie-Claire Witteveen
Posted by:Marie-Claire Witteveen
3 years ago
@Theo Koekkoek er zouden toen verkeersremmende maatregelen komen, zoals een verhoogde middenberm en een hegje aan de zijkanten. Helaas weinig of sterker geen effect, snelheid is eerder harder geworden. Het hegje aan de zijkant vd weg is door gemeente of provincie verwaarloosd, en nb halen ze de flitspaal weg, Dit was t enige wat nog voor effect zorgde, en die ook heel veel opbracht
Profile of Corien van Gool
Posted by:Corien van Gool
3 years ago
@Marie-Claire Witteveen het is er idd eerder slechter/gevaarlijker dan beter/veiliger op geworden met die aanpassingen en weghalen flitspaal.
Profile of Peter Huijbregts
Posted by:Peter Huijbregts
3 years ago
@Theo Koekkoek De 'onderbouwde afschrijving' was vooral gebaseerd op geld. Zoek eens op Internet/Omroep Brabant over het waarom en hoe van de ondertunneling bij Maastricht van de A2. Geld zou niet de grootste 'drijfveer' moeten zijn, maar wat de voordelen zijn. Ook de samenhang in het gebied is hierbij van belang. Dat is ook de 'boodschap/lering' uit de ondertunneling A2 bij Maastricht.
Share
Posted by
Current status
proposed
Tags
Housing
Safety
Health and welfare
Location
Unable to display map. WebGL2 support is required.
Ensure that your browser and hardware meet the minimum requirements.
https://esriurl.com/webgl-faq