Maatregel 3 – Snelheid verlagen N282 Rijksweg

From "Verkeersonderzoek Dorst"

Go to the project

In dit pakket wordt er de Rijksweg afgewaardeerd. De weg is nu ingericht als gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 50 km/u. In het pakket wordt de weg ingericht als gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 30 km/u. De weg wordt versmald en er worden snelheidsremmende maatregelen toegepast zoals kruispuntplateau’s en een overrijdbare verhoogde middenberm. De doorfietsroute wordt ingepast in het nieuwe ontwerp van de weg. In de bijlagen (rechts) vind je de toelichting maatregel 3 – Snelheid verlagen N282 Rijksweg.

Comments(11)

Commenting is not possible because this project is currently not active.

Most recent comments have loaded.

Profile of Yildiz Siskens

Posted by:Yildiz Siskens

3 years ago

Top maatregel, ik ben voor zodat de leefbaarheid in Dorst West verbeterd.

Profile of Patrick Janssen

Posted by:Patrick Janssen

3 years ago

Ook wij wonen aan het begin van de N282 vanuit Breda. 1 enkele aanpassing lost niets op, het is de combinatie van maatregelen. Voor ons betekend dit een 30km zone vanaf het begin in Dorst, een rondweg, een vrachtwagen verbod voor niet bestemmingsverkeer. Hier hoort natuurlijk ook handhaving bij. Maar ook stoplichten kunnen helpen de snelheid te temperen maar zet deze dan niet uit om 24.00 uur zoals dit in Breda gebeurd.

6 likes

Profile of Yildiz Siskens

Posted by:Yildiz Siskens

3 years ago

@Patrick Janssen Eens!

Profile of Paul Hurks

Posted by:Paul Hurks

3 years ago

@Patrick Janssen Daar kan ik mij ook helemaal in vinden!

Profile of Jonneke Limonard

Posted by:Jonneke Limonard

3 years ago

Worden we dan weer "getrakteerd" op dezelfde werkzaamheden van 2016 (verbetering van de Rijksweg), die ook alleen maar negatieve gevolgen hebben gehad? En is de rondweg dan van de baan?

2 likes

Profile of Chris Loonen

Posted by:Chris Loonen

3 years ago

Een zeer welkome maatregel, maar dan bovenop de randweg. Deze maatregel zorgt niet voor minder verkeer, het kruipt alleen (hopelijk) wat langzamer door het dorp. Dit is alleen mooi als er sprake is van minder verkeer, dus blijft de aanwezigheid van een randweg een duidelijk noodzaak..

3 likes

Profile of Paul Hurks

Posted by:Paul Hurks

3 years ago

@Chris Loonen Ik ben het helemaal met u eens, als de snelheid verlaagd wordt dmv herinrichting van de weg zou ik ook voor die randweg gaan om zo de hoeveelheid verkeer nog verder te verminderen! (Niet aan u persoonlijk gericht) Het is alleen heel erg jammer om te zien dat er enkel en alleen voorstellen zijn gedaan vanaf de Broekstraat, wij wonen aan het begin van de N282 vanaf Breda gezien en daar mag de snelheid ook behoorlijk getemperd worden, richt hier de weg ook in als 30 km/h zone! Het lijkt hier zo nu en dan wel of we aan het circuit Zandvoort zitten.

2 likes

Profile of Tim Overgaag

Posted by:Tim Overgaag

3 years ago

Goede maatregel maar zou hier graag aan toegevoegd zien dat het oude dorpsplein ook hersteld wordt in deze optie. Je zou dan als het ware tegen het dorpsplein aanrijden waar dan een pittoresk met klinkers aangeklede weg omheen gelegd wordt. Voor de kerk langs of mss achter oude cafe langs. Misschien via de brandweer omleiden een optie via Geerstraat naar het kruispunt. Smal en niet toegankelijk voor doorgaand verkeer. Het dorpsplein zou helemaal doorgetrokken kunnen worden tot aan het grote kruispunt. Verkeer Breda - Rijen via de snelweg Oosterhout forceren. Aansluiting Tuindorp maken(bewoners van de hele westkant Dorst kunnen hier gebruik van maken waardoor deze niet meer door de kern rijden. Vrachtverkeer alleen bestemmingsverkeer maken.

2 likes

Profile of Janneke Bart

Posted by:Janneke Bart

3 years ago

Op zich een goed voorstel, wanneer dit leidt tot minder verkeer op de Rijksweg. Dit betwijfel ik omdat bewoners van Dorst West toch via Rijksweg/stoplichten/Baarschotsestraat moeten. Die verkeersbeweging blijft bestaan. Wanneer hier voor gekozen wordt, graag eerst de aansluiting vanuit Tuindorp naar Rijksweg realiseren. Dat zorgt al voor minder verkeersbewegingen.

3 likes

Profile of Ton van der Veer

Posted by:Ton van der Veer

3 years ago

Een goede optie op korte termijn, maar voor langere termijn is een rondweg veel beter. Dus mijn visie: nu 30km/uur en zsm beginnen met de aanleg van de rondweg.